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6R 130 Tracteur utilitaire

Description

Si vous devez travailler dans des endroits restreints et avez besoin d’un tracteur agile qui n’a pas peur des tâches difficiles, le tracteur 6R 130 à petit châssis est tout simplement révolutionnaire.

Caractéristiques principales

Puissance du moteur : 143 HP max. (107 kW)/130 HP (97 kW) avec jusqu’à 20 HP (15 kW) supplémentaires (gestion intelligente de la puissance)
Transmission AutoQuad™ ou IVT™ pour une puissance au sol sûre
Conception ergonomique et visibilité optimisée
Compatible avec une technologie de chargeur de pointe

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Spécifications

Caractéristiques clés

Description du moteur	PowerTech™ PSS de John Deere
Cylindrée du moteur	4,5 L 275 cu in.
Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628)	97/68CE : 96 kW 130 hp
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628)	97/68CE : 105 kW 141 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	75 kW 101 hp
Type de transmission	De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses
Débit nominal de la pompe hydraulique	De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE)	De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg 9 039 lb
Poids de la machine de base	6 500 kg 14 330 lb

Caractéristiques du moteur

Description	PowerTech™ PSS de John Deere
Type de moteur	Diesel, 4 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête
Gamme de moteurs	SJDXL06.8309
Vitesse nominale	2 100 rpm
Admission	À turbocompresseur, premier étage à géométrie fixe et deuxième étage à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Niveau d’émission	Catégorie finale 4
Post-traitement	COD/FAP/SCR
Cylindrée	4,5 L 275 cu in.

Rendement du moteur

Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628)	97/68CE : 96 kW 130 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	75 kW 101 hp
Fonction de gestion de Puissance Intelligente	Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 HP 20 hp
Dispositif de surpuissance	10 percent
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628)	97/68CE : 105 kW 141 hp
Couple maximal du moteur	À 1600 tr/min : 609 Nm 449 lb-ft
Élévation de couple de la PDF	40 percent

Transmission

Type	De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses
Inverseur de marche	Inverseur de marche électrique gauche
Gamme rampante	Disponible avec la boîte AutoQuad

Système hydraulique

Type	À centre fermé, pression et débit optimisés
Débit nominal de la pompe	De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière	100 L/min 26 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière	De série : Trois raccords ISO En option : Trois à cinq raccords ISO
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires	Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections	Disponible
Commande de distributeur sélectif (SCV)	De série : Mécanique En option : Électronique

Attelage arrière

Soupapes de commande à distance disponibles	Disponible : Contacteur de commande à distance
Catégorie d’attelage (désignation SAE)	De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 937 lb En option : Catégorie 2/3N : 4 350 kg 9 590 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage	6 800 kg 14 990 lb *directement aux points d’accouplement
Type de détection	Électrohydraulique
Blocage du différentiel d’essieu arrière	Électrohydraulique

Barre d’attelage

Catégorie de la barre d’attelage	Catégorie 2
Charge verticale maximale	Catégorie 2 : 1 200-2 000 kg 2 600-4 400 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage

Prise de force (PDF) arrière

Type	Indépendant Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm 1,375
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF)	Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO Régime du moteur de 1 496 tr/min à 540E tr/min PTO Régime du moteur de 1 962 tr/min à 1 000 tr/min PTO
Commande de PDF	Modulation électrique

Attelage avant

Catégorie	Catégorie 3N
Alimentation électrique	Prise électrique 7 broches En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS
Capacité de relevage standard	Aux crochets : 3 300 kg 7 275 lb
Prise de force (PDF) avant	1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite)
Vitesse de la PDF	Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm

Essieu arrière

Type	De série : Bride, 1 552 mm 61 in. En option : Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in. Crémaillère et pignon, 2 438 mm 96 in.
Type de réduction finale	Planétaire intérieur à trois pignons
Commandes de différentiel	Électrohydraulique à blocage complet

Essieu avant

Blocage du différentiel de l’essieu avant

Pont avant mécanique : Glissement limité
TLS : Glissement limité
TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet

Les pneus

Arrière	420/85R30 (16,9R-30)
Plage de réglage de la voie	Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in. TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in.

Direction

Type	Puissance hydrostatique

Circuit électrique

Capacité de l’alternateur	De série : 120 amp En option : 250 amp
Options de batterie	12 V
Phares de travail	De série : 14 halogènes En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL)	De série : Halogènes 65 W W En option : LED
Courant de démarrage à froid total	1 200 CCA

Poste de conduite

Siège	Degré de pivotement du siège, côté gauche CommandARM : 7,5 degrés Degré de pivotement du siège, côté droit CommandARM : 30 degrés De série : Suspension pneumatique En option : Suspension pneumatique de luxe
Suspension de cabine	En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative
Siège de formation	De série
Afficheur	Console d’angle (montant A droit) De série : Afficheur CommandCenter™, 25,7 cm 10,1 in. En option : Afficheur CommandCenter : 32,5 cm 12,8 in.
Radio	De série
Volume intérieur de la cabine	3,33 m³ 117,59 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A)	71 dB
Superficie vitrée de la cabine	6,11 m² 65,77 sq ft

Dimensions

Empattement	Pont avant mécanique : 2 580 mm 102 in.
Largeur globale	1 680 mm 66,1 in.
Longueur hors tout	4 542 mm 178,8 in.
Hauteur totale	2 865 mm 112,8 in.
Centre de l’essieu avant	840 mm 33,1 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine	6 500 kg 14 330 lb

Poids

Poids de la machine de base	Essieu avant 2 600 kg 5 732 lb Essieu arrière 3 900 kg 8 598 lb Total TLS, IVT, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport, attelage avant – Remarque : Les masses varient en fonction de la configuration 6 500 kg 14 330 lb
Poids maximal admissible	9 950 kg 21 940 lb

Capacités

Volume d’huile de carter de moteur	16 L 4,2 U.S. gal.
Réservoir de carburant	199 L 52,6 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)	14 L 3,6 U.S. gal.
Système de refroidissement	22 L 5,8 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission	IVT : 60 L 15,9 U.S. gal. AutoQuad : 53 L 14,0 U.S. gal.

Facilité d’entretien

Intervalle de vidange d’huile moteur	500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission	1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur	6 000 heures

Chargeurs

Chargeur	620R 640R
Capacité de chargement à hauteur maximale	620R : 2 199 kg 4 848 lb 640R : 2 181 kg 4 808 lb
Hauteur maximale de relevage	620R : 4 115 mm 162 in. 640R : 4 152 mm 163 in.