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6M 125 Tracteur utilitaire

Description

Le tracteur 6M 125 est idéal pour ceux qui s’intéressent à un tracteur efficace, polyvalent et agile conçu pour les tâches de chargeur avec la technologie d’agriculture de précision sur demande.

Caractéristiques principales

Puissance du moteur : 138 maximale | 125 nominale avec Moteur PowerTech™ EWL de John Deere
Modem JDLink™ installé en usine
Options de boîte de vitesses : PQT, AQT, CTQ ou IVT™
Le capot incliné redessiné améliore la visibilité, idéal pour le travail avec chargeuse.

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Spécifications

Caractéristiques clés

Description du moteur	John Deere PowerTech™ EWL
Cylindrée du moteur	4,5 L 275 cu in.
Puissance nominale du moteur	125 hp 92 kW
Puissance moteur maximale	138 hp 101 kW
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	97 hp 73 kW
Puissance maximale de la PDF	À un régime de la PDF de 1 000 tr/min avec fonction de gestion intelligente de la puissance : 79 kW 106 hp
Type de transmission	De série : John Deere PowrQuad™ Plus 24 vitesses 40 km/h En option : John Deere PowrQuad™ Plus 16 vitesses 30 km/h John Deere AutoQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h John Deere CommandQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h AutoPowr™/IVT™ 40 km/h et 50 km/h Gamme rampante disponible : PowrQuad Plus et AutoQuad Plus
Débit nominal de la pompe hydraulique	De série : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE)	2/3N
Poids de la machine de base	6 250 kg 13 779 lb

Caractéristiques du moteur

Description	John Deere PowerTech™ EWL
Type de moteur	4045HL290
Gamme de moteurs	SJDXL04.5317
Vitesse nominale	2 100 rpm
Admission	Turbocompresseur simple à soupape de décharge
Niveau d’émission	Catégorie finale 4
Post-traitement	Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR) utilisant de l’urée DEF
Cylindrée	4,5 L 275 cu in.

Rendement du moteur

Puissance nominale	125 hp 92 kW
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	97 hp 73 kW
Puissance maximale de la PDF	À un régime de la PDF de 1 000 tr/min avec fonction de gestion intelligente de la puissance : 86 kW 116 hp
Fonction de gestion de Puissance Intelligente	Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 hp
Dispositif de surpuissance	10 percent
Puissance moteur maximale	138 hp 101 kW
Couple maximal du moteur	585 Nm
Élévation de couple de la PDF	40 percent

Transmission

Type	De série : John Deere PowrQuad™ Plus 24 vitesses 40 km/h En option : John Deere PowrQuad™ Plus 16 vitesses 30 km/h John Deere AutoQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h John Deere CommandQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h AutoPowr™/IVT™ 40 km/h et 50 km/h Gamme rampante disponible : PowrQuad Plus et AutoQuad Plus
Inverseur de marche	Levier d’inverseur électronique au volant
Gamme rampante	En option

Système hydraulique

Type	De série : Pression compensée (PC) En option : Circuit hydraulique à pression et débit optimisés avec fonction de détection de charge
Débit nominal de la pompe	De série : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière	De série : Deux coupleurs ISO En option : Deux à quatre coupleurs ISO
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires	Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections	Mécanique/électrique

Attelage arrière

Soupapes de commande à distance disponibles	De série
Catégorie d’attelage (désignation SAE)	2/3N
Capacité de relevage de l’attelage arrière (désignation SAE)	De série : Catégorie 2/3N : 2 750 kg 6 057 lb En option : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 930 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage	De série : Catégorie 2/3N : 4 350 kg 9 581 lb En option : Catégorie 2/3N : 5 650 kg 12 445 lb
Type de détection	Électronique à barre inférieure
Blocage du différentiel d’essieu arrière	Embrayage à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile

Barre d’attelage

Catégorie de la barre d’attelage	Catégorie 2
Charge verticale maximale	1200-2000 kg (2649-4409 lb) La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage

Prise de force (PDF) arrière

Type	Conception multidisque à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF)	540 PDF : 1 977 rpm 1 000 PDF : 1 972 rpm
Commande de PDF	Interrupteur en cabine et commande à distance montée sur l’aile externe en option

Attelage avant

Catégorie	3N
Alimentation électrique	Fiche électrique femelle à sept broches
Capacité de relevage standard	Aux crochets : 3 300 kg 7 269 lb
Prise de force (PDF) avant	Conception multidisques à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile
Vitesse de la PDF	1 000 PDF : 1 969 rpm

Essieu arrière

Type	De série : Essieu arrière à flasque En option : Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 79 mm (3,1 po) (255 cm [100,4 po]) Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 79 mm (3,1 po), version courte (228,6 cm [90 po]) mm Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 86 mm (3,39 po) (243,8 cm [96 po])
Type de réduction finale	Pignon réducteur à 3 rapports
Blocage du différentiel arrière	Embrayage à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile

Essieu avant

Type	De série : Pont avant mécanique En option : Transmission deux roues motrices Suspension à triple bras (TLS™) à PAM (hydro-pneumatique, actif en permanence, triple maillon, suspension avec dispositif mécanique autoniveleur, plage de suspension de 100 mm [3,9 po]) Suspension à triple bras (TLS™) à PAM avec freins
Blocage du différentiel de l’essieu avant	Différentiel autobloquant

Les pneus

Avant	380/85R24
Arrière	460/85R34

Direction

Type	Contrôle d’effort dynamique, hydrostatique, mesure du débit

Circuit électrique

Capacité de l’alternateur	De série : 14 V/125 amp En option : 14 V/250 amp
Options de batterie	De série : 12 V/154 amp-hr En option : 12 V/174 amp-hr

Poste de conduite

Structure de protection anti-renversement, poste ouvert	Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Console
Siège	De série : Fauteuil standard avec suspension pneumatique En option : Fauteuil économique avec suspension mécanique
Suspension de cabine	En option : Suspension de cabine mécanique
Siège de formation	En option
Afficheur	Console d’angle (montant A droit) Fonctionnalité : Contrôleur de rendement et paramètres individuels
Radio	De série : Stéréo AM/FM de série
Volume intérieur de la cabine	3,0 m³ 105,9 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A)	70 dBA
Superficie vitrée de la cabine	4,85 m²

Dimensions

Empattement	2 400 mm 94,5 in.
Largeur globale	2 460 mm 96,8 in. (380/85R24 et 460/85R34)
Longueur hors tout	4 290 mm 168,9 in. (inclut support de masses)
Hauteur totale	2 800 mm 110,2 in. (380/85R24 et 460/85R34)
Centre de l’essieu avant	462 mm 18,2 in. (garde au sol)
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine	Cabine : 5 900 kg 13 007 lb

Poids

Poids de la machine de base	Essieu avant 2 500 kg 5 512 lb Essieu arrière 3 750 kg 8 267 lb 6 250 kg 13 779 lb
Poids maximal admissible	9 500 kg 20 944 lb

Capacités

Volume d’huile de carter de moteur	17 L 4,5 U.S. gal.
Réservoir de carburant	175 L 46,2 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)	19 L 5,0 U.S. gal.
Système de refroidissement	20 L 5,3 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission	PowrQuad Plus/AutoQuad Plus/CommandQuad Plus : 53 L 14,0 U.S. gal. AutoPowr/IVT : 60,0 L 15,9 U.S. gal.

Facilité d’entretien

Intervalle de vidange d’huile moteur	500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission	1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur	6 000 heures

Chargeurs

Chargeur	600R
Capacité de chargement à hauteur maximale	Avec dispositif mécanique autoniveleur (MSL) : 1 899 kg 4 187 lb Sans mise à niveau automatique : 2 338 kg 5 155 lb
Hauteur maximale de relevage	Avec dispositif mécanique autoniveleur (MSL) : 3,9 m 156,1 in. Sans mise à niveau automatique : 3,9 m 155,8 in.