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6M 125 Tracteur utilitaire

Description

Le tracteur 6M 125 est idéal pour ceux qui s’intéressent à un tracteur efficace, polyvalent et agile conçu pour les tâches de chargeur avec la technologie d’agriculture de précision sur demande.

Caractéristiques principales

Capot plongeant redessiné améliorant la visibilité, l’idéal pour les travaux avec chargeur
Modem JDLink™ installé en usine
Augmentation jusqu’à 15 kW (20 HP) avec gestion intelligente de la puissance
Empattement de 2 387,6 mm (94 po) permettant de manœuvrer facilement dans les espaces restreints

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Spécifications

Caractéristiques clés

Description du moteur	John Deere PowerTech™ EWL
Cylindrée du moteur	4,5 L 275 cu in.
Puissance nominale du moteur	125 hp 92 kW
Puissance moteur maximale	138 hp 101 kW
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	97 hp 73 kW
Puissance maximale de la PDF	À un régime de la PDF de 1 000 tr/min avec fonction de gestion intelligente de la puissance : 79 kW 106 hp
Type de transmission	De série : John Deere PowrQuad™ Plus 24 vitesses 40 km/h En option : John Deere PowrQuad™ Plus 16 vitesses 30 km/h John Deere AutoQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h John Deere CommandQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h AutoPowr™/IVT™ 40 km/h et 50 km/h Gamme rampante disponible : PowrQuad Plus et AutoQuad Plus
Débit nominal de la pompe hydraulique	De série : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE)	2/3N
Poids de la machine de base	6 250 kg 13 779 lb

Caractéristiques du moteur

Description	John Deere PowerTech™ EWL
Type de moteur	4045HL290
Gamme de moteurs	SJDXL04.5317
Vitesse nominale	2 100 rpm
Admission	Turbocompresseur simple à soupape de décharge
Niveau d’émission	Catégorie finale 4
Post-traitement	Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR) utilisant de l’urée DEF
Cylindrée	4,5 L 275 cu in.

Rendement du moteur

Puissance nominale	125 hp 92 kW
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	97 hp 73 kW
Puissance maximale de la PDF	À un régime de la PDF de 1 000 tr/min avec fonction de gestion intelligente de la puissance : 86 kW 116 hp
Fonction de gestion de Puissance Intelligente	Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 hp
Dispositif de surpuissance	10 percent
Puissance moteur maximale	138 hp 101 kW
Couple maximal du moteur	585 Nm
Élévation de couple de la PDF	40 percent

Transmission

Type	De série : John Deere PowrQuad™ Plus 24 vitesses 40 km/h En option : John Deere PowrQuad™ Plus 16 vitesses 30 km/h John Deere AutoQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h John Deere CommandQuad Plus 24 vitesses 40 km/h et 50 km/h AutoPowr™/IVT™ 40 km/h et 50 km/h Gamme rampante disponible : PowrQuad Plus et AutoQuad Plus
Inverseur de marche	Levier d’inverseur électronique au volant
Gamme rampante	En option

Système hydraulique

Type	De série : Pression compensée (PC) En option : Circuit hydraulique à pression et débit optimisés avec fonction de détection de charge
Débit nominal de la pompe	De série : Pompe de 35 cm³ : 80 L/min 21 gpm En option : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière	De série : Deux coupleurs ISO En option : Deux à quatre coupleurs ISO
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires	Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections	Mécanique/électrique

Attelage arrière

Soupapes de commande à distance disponibles	De série
Catégorie d’attelage (désignation SAE)	2/3N
Capacité de relevage de l’attelage arrière (désignation SAE)	De série : Catégorie 2/3N : 2 750 kg 6 057 lb En option : Catégorie 2/3N : 3 600 kg 7 930 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage	De série : Catégorie 2/3N : 4 350 kg 9 581 lb En option : Catégorie 2/3N : 5 650 kg 12 445 lb
Type de détection	Électronique à barre inférieure
Blocage du différentiel d’essieu arrière	Embrayage à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile

Barre d’attelage

Catégorie de la barre d’attelage	Catégorie 2
Charge verticale maximale	1200-2000 kg (2649-4409 lb) La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage

Prise de force (PDF) arrière

Type	Conception multidisque à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF)	540 PDF : 1 977 rpm 1 000 PDF : 1 972 rpm
Commande de PDF	Interrupteur en cabine et commande à distance montée sur l’aile externe en option

Attelage avant

Catégorie	3N
Alimentation électrique	Fiche électrique femelle à sept broches
Capacité de relevage standard	Aux crochets : 3 300 kg 7 269 lb
Prise de force (PDF) avant	Conception multidisques à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile
Vitesse de la PDF	1 000 PDF : 1 969 rpm

Essieu arrière

Type	De série : Essieu arrière à flasque En option : Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 79 mm (3,1 po) (255 cm [100,4 po]) Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 79 mm (3,1 po), version courte (228,6 cm [90 po]) mm Essieu arrière à pignon et crémaillère – arbre de 86 mm (3,39 po) (243,8 cm [96 po])
Type de réduction finale	Pignon réducteur à 3 rapports
Blocage du différentiel arrière	Embrayage à actionnement électrohydraulique et refroidissement à l’huile

Essieu avant

Type	De série : Pont avant mécanique En option : Transmission deux roues motrices Suspension à triple bras (TLS™) à PAM (hydro-pneumatique, actif en permanence, triple maillon, suspension avec dispositif mécanique autoniveleur, plage de suspension de 100 mm [3,9 po]) Suspension à triple bras (TLS™) à PAM avec freins
Blocage du différentiel de l’essieu avant	Différentiel autobloquant

Les pneus

Avant	380/85R24
Arrière	460/85R34

Direction

Type	Contrôle d’effort dynamique, hydrostatique, mesure du débit

Circuit électrique

Capacité de l’alternateur	De série : 14 V/125 amp En option : 14 V/250 amp
Options de batterie	De série : 12 V/154 amp-hr En option : 12 V/174 amp-hr

Poste de conduite

Structure de protection anti-renversement, poste ouvert	Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher Console
Siège	De série : Fauteuil standard avec suspension pneumatique En option : Fauteuil économique avec suspension mécanique
Suspension de cabine	En option : Suspension de cabine mécanique
Siège de formation	En option
Afficheur	Console d’angle (montant A droit) Fonctionnalité : Contrôleur de rendement et paramètres individuels
Radio	De série : Stéréo AM/FM de série
Volume intérieur de la cabine	3,0 m³ 105,9 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A)	70 dBA
Superficie vitrée de la cabine	4,85 m²

Dimensions

Empattement	2 400 mm 94,5 in.
Largeur globale	2 460 mm 96,8 in. (380/85R24 et 460/85R34)
Longueur hors tout	4 290 mm 168,9 in. (inclut support de masses)
Hauteur totale	2 800 mm 110,2 in. (380/85R24 et 460/85R34)
Centre de l’essieu avant	462 mm 18,2 in. (garde au sol)
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine	Cabine : 5 900 kg 13 007 lb

Poids

Poids de la machine de base	Essieu avant 2 500 kg 5 512 lb Essieu arrière 3 750 kg 8 267 lb 6 250 kg 13 779 lb
Poids maximal admissible	9 500 kg 20 944 lb

Capacités

Volume d’huile de carter de moteur	17 L 4,5 U.S. gal.
Réservoir de carburant	175 L 46,2 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)	19 L 5,0 U.S. gal.
Système de refroidissement	20 L 5,3 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission	PowrQuad Plus/AutoQuad Plus/CommandQuad Plus : 53 L 14,0 U.S. gal. AutoPowr/IVT : 60,0 L 15,9 U.S. gal.

Facilité d’entretien

Intervalle de vidange d’huile moteur	500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission	1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur	6 000 heures

Chargeurs

Chargeur	600R
Capacité de chargement à hauteur maximale	Avec dispositif mécanique autoniveleur (MSL) : 1 899 kg 4 187 lb Sans mise à niveau automatique : 2 338 kg 5 155 lb
Hauteur maximale de relevage	Avec dispositif mécanique autoniveleur (MSL) : 3,9 m 156,1 in. Sans mise à niveau automatique : 3,9 m 155,8 in.