6R 120 Tracteur utilitaire

6R 120

6R 120 Tracteur utilitaire

Description

Le 6R 120 à petit châssis est un tracteur agile qui ne lésine pas sur la performance ou les caractéristiques de confort.

Caractéristiques principales

  • Moteurs diesel PowerTech™ à quatre cylindres de John Deere
  • Puissance du moteur, kW (HP) : 132 HP max./120 HP avec jusqu’à 20 HP supplémentaires (gestion intelligente de la puissance)
  • Transmission AutoQuad™ ou IVT™
  • Catégorie Catégorie de relevage de l'attelage 2/3 N supérieure à 7 900 lb

Spécifications

Description du moteur PowerTech™ PSS de John Deere
Cylindrée du moteur 4,5 L
275 cu in.
Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 88 kW
120 hp
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 97 kW
130 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) --
Type de transmission De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph
En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph
AutoQuad™ PLUS ECO (40K) à 24 vitesses
AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses
Débit nominal de la pompe hydraulique De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min
30 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg
7 937 lb
En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg
9 039 lb
Poids de la machine de base 6 100 kg
13 448 lb
Description PowerTech™ PSS de John Deere
Type de moteur Diesel, 4 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête
Gamme de moteurs NJDXL06.8324
Vitesse nominale 2 100 rpm
Admission À turbocompresseur, premier étage à géométrie fixe et deuxième étage à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Niveau d’émission Catégorie finale 4
Post-traitement COD/FAP/SCR
Cylindrée 4,5 L
275 cu in.
Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 88 kW
120 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) 68 kW
91 hp
Puissance maximale de la PDF --
Fonction de gestion de Puissance Intelligente Applications de prise de force de transport et/ou mobiles
Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 14,9 kW 20 HP
Dispositif de surpuissance 10 percent
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 97 kW
130 hp
Couple maximal du moteur À 1 600 tr/min : 562 Nm
415 lb-ft
Élévation de couple de la PDF 40 percent
Type De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph
En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph
AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses
AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses
Inverseur de marche Inverseur de marche électrique gauche
Gamme rampante Disponible avec la boîte AutoQuad
Type À centre fermé, pression et débit optimisés
Débit nominal de la pompe De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min
30 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 100 L/min
26 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière De série : Trois raccords ISO
En option : Trois à cinq raccords ISO
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections Disponible
Commande de distributeur sélectif (SCV) De série : Mécanique
En option : Électronique
Soupapes de commande à distance disponibles Disponible: Contacteur de commande à distance
Catégorie d’attelage (désignation SAE) De série : Catégorie 2/3N : 3 600 kg
7 937 lb
En option : Catégorie 2/3N : 4 100 kg
9 039 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage 4 100 kg
9 020 lb
Type de détection Électrohydraulique
Blocage du différentiel d’essieu arrière Électrohydraulique
Catégorie de la barre d’attelage Catégorie 2
Charge verticale maximale Catégorie 2 : 1 400-2 450 kg
3 085-5 400 lb
La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage
Type Indépendant
De série : Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm
1,375 in.
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO
Régime du moteur de 1 496 tr/min à 540E tr/min PTO
Régime du moteur de 1 962 tr/min à 1 000 tr/min PTO
Commande de PDF Modulation électrique
Catégorie Catégorie 3N
Alimentation électrique Fiche électrique femelle à sept broches
En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS
Capacité de relevage standard Aux crochets : 3 300 kg
7 275 lb
Prise de force (PDF) avant 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite)
Vitesse de la PDF Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm
Type De série : Flasque, 1 552 mm 61 in.
En option : Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in.
Crémaillère et pignon, 2 438 mm 96 in.
Type de réduction finale Planétaire intérieur à trois pignons
Commandes de différentiel Électrohydraulique à blocage complet
Type De série : Pont avant mécanique (MFWD)
En option : Suspension à triple maillon (TLS™)
Blocage du différentiel de l’essieu avant Pont avant mécanique : Patinage limité
TLS : Patinage limité
TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet
Arrière 420/85R30 (16.9R-30)
Plage de réglage de la voie Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in.
TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in.
Type Puissance hydrostatique
Capacité de l’alternateur De série : 120 amp
En option : 250 amp
Options de batterie 12 V
Phares de travail De série : 14 phares halogènes
En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) De série : Phares halogènes de 65 W W
En option : LED
Courant de démarrage à froid total 1 200 CCA
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher
De série : Console droite
En option : Console CommandARM™
Siège Degré de pivotement du siège, côté gauche
CommandARM : 7,5 degrés
Degré de pivotement du siège, côté droit
CommandARM : 30 degrés
De série : Suspension pneumatique
En option : Suspension pneumatique de luxe
Suspension de cabine En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative
Siège de formation De série
Afficheur Console d’angle (montant A droit)
De série : Affichage CommandCenter™, 213,4 mm
8,4 in.
En option : Console CommandCenter : 254 mm
10 in.
Radio En option
Volume intérieur de la cabine 3,33 m3
117,59 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A) 71 dB
Superficie vitrée de la cabine 6,11 m2
65,77 sq ft
Empattement Pont avant mécanique : 2 580 mm
102 in.
Largeur globale 1 680 mm
66,1 in.
Longueur hors tout 4 533 mm
178,5 in.
Hauteur totale 2 886 mm
113,6 in.
Centre de l’essieu avant 481 mm
18,9 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine 6 100 kg
13 448 lb
Poids de la machine de base Essieu avant
2 440 kg
5 379 lb
Essieu arrière
3 660 kg
8 069 lb
Total
Suspension à triple maillon (TLS), AutoQuad, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 5 470 kg
12 059 lb
Suspension à triple maillon, IVT, 600/65R38, 540/65R24, carburant pour le transport et support de masse avant : 6 091 kg
13 428 lb
6 100 kg
13 448 lb
Poids maximal admissible 9 950 kg
21 936 lb
Volume d’huile de carter de moteur 16 L
4,2 U.S. gal.
Réservoir de carburant 195 L
51,5 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) 13 L
3,4 U.S. gal.
Système de refroidissement 28 L
7,4 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission IVT : 60 L
15,9 U.S. gal.
AutoQuad : 53 L
14 U.S. gal.
Intervalle de vidange d’huile moteur 500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission 1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur 6 000 heures
Chargeur 620R
640R
Capacité de chargement à hauteur maximale 620R : 2 577 kg
5 861 lb
640R : 2 181 kg
4 808 lb
Hauteur maximale de relevage 620R : 4 124 mm
162 in.
640R : 4 151 mm
163 in.
Guidage De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac™
Système télématique En option : Système JDLink™
Diagnostics à distance Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink
Pays de fabrication Allemagne
Date de collecte 12 novembre 2021

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