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8R 250 Tracteur

Description

Le tracteur pour culture en lignes à roues 8R 250 est brillamment conçu pour offrir l’expérience la plus intégrée qu’un opérateur peut avoir.

Caractéristiques principales

Puissance du moteur ¹: 205,1 kW (275 HP) maximale | 186,4 kW (250 HP) nominale
Technologie d'agriculture de précision entièrement intégrée
Choix de transmission PowerShift e23™, de transmission variable à l'infini (IVT™) ou de transmission PowerShift à 16 rapports
Suspension à maillons indépendants (ILS™)
Trois ensembles de cabine et de visibilité offerts pour personnaliser votre tracteur

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Spécifications

Caractéristiques clés

Description du moteur	John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20)
Cylindrée du moteur	9,0 L 549 cu in.
Puissance nominale du moteur	ECE-R120 : 184 kW 250 hp
Puissance moteur maximale	ECE-R120 : 202 kW 275 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	149 kW 200 hp
Type de transmission	De série : e23™ PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h 24,9 mph En option : Transmission PowerShift à 16 rapports 40 km/h e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 50K, 50 km/h 31 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph
Débit nominal de la pompe hydraulique	De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE)	De série : Levage de catégorie 3/3N à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 6 350 14 000 lb En option : Catégorie 3/3N à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 8 391 kg 18 500 lb Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 9 072 kg 20 000 lb
Poids de la machine de base	PAM/PowerShift: 11 700 kg 25 800 lb ILS™/e23 : 12 700 kg 28 000 lb

Caractéristiques du moteur

Description	John Deere PowerTech™ de 9,0 L (compatible avec le carburant diesel B20)
Type de moteur	Six en ligne, quatre soupapes
Gamme de moteurs	MJDXL09,0333
Vitesse nominale	2 100 rpm
Admission	Turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement intermédiaire air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Chemises de cylindres	Chemise humide
Niveau d’émission	Catégorie finale 4
Post-traitement	Catalyseur d'oxydation diesel (COD), filtre à particules diesel (FPD) et système de réduction catalytique sélective (SCR)
Cylindrée	9,0 L 549 cu in.

Rendement du moteur

Puissance nominale	ECE-R120 : 184 kW 250 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	149 kW 200 hp
Dispositif de surpuissance	10 percent
Puissance moteur maximale	ECE-R120 : 202 kW 275 hp
Couple maximal du moteur	À 1 600 tr/min : 1 171 Nm 863 lb-ft
Élévation de couple de la PDF	40 percent

Transmission

Type

De série : e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 40K, 40 km/h
24,9 mph
En option : Transmission PowerShift à 16 rapports 40 km/h
e23 PowerShift™ avec Efficiency Manager™ 50K, 50 km/h
31 mph
John Deere AutoPowr™ IVT™ 40K, 0,05-42 km/h
0,03-26 mph
John Deere AutoPowr™ IVT™ 50K, 0,05-50 km/h
0,03-31 mph

Système hydraulique

Type	Circuit à centre fermé, à pression et débit compensés avec détection de charge
Débit nominal de la pompe	De série : Pompe de 85 cm³ : 227,1 L/min 60 gpm En option : Pompe double de 85 cm³ plus 35 cm³ : 318 L/min 84 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière	Raccords de 1,3 cm (1/2 in) : 132 L/min 35 gpm Coupleur de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm
Débit disponible aux distributeurs sélectifs avant	96 L/min 25 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière	De série : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 4 En option : Coupleurs ISO de 1,3 mm (1/2 po): 5 et 6 disponibles Coupleur ISO de 1,9 mm (3/4 po): 1
Commande de distributeur sélectif (SCV)	Électronique

Attelage arrière

Catégorie d’attelage (désignation SAE)	De série : Levage de catégorie 3/3N à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage: 6 350 kg 14 000 lb En option : Catégorie 3/3N à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 8 391 kg 18 500 lb Catégorie 4N/3 à 610 mm (24 po) derrière le point d’attelage : 9 072 kg 20 000 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage	Standard (a 610 mm [24 po] derrière le point d'attelage): 12 124 kg 26 729 lb
Type de détection	Électrohydraulique
Blocage du différentiel d’essieu arrière	Électrohydraulique

Barre d’attelage

Catégorie de la barre d’attelage	De série : Catégorie 3 En option : Catégorie 4 Catégorie 4 avec support renforcé
Charge verticale maximale	En fonction de la position de la barre d'attelage 1 837 à 2 700 kg 4 050 à 6 000 lb En option : 2 245 kg 4 950 lb 4 990 kg 11 000 lb

Prise de force (PDF) arrière

Type	Indépendant De série : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm En option : 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 tr/min, possibilité de PDF de 35 mm (1,375 po.) 540/1000 rpm 44 mm (1,75 po) 20 cannelures, 1 000 tr/min / 1 000E rpm
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF)	Servotransmission à 16 rapports Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 003 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 596 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 817 rpm IVT™ : Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 594 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 814 rpm Transmission PowerShift e23: Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 995 tr/min ; régime de PDF ECO de 1 000 tr/min @ régime moteur de 1 590 tr/min ; régime de PDF de 540 tr/min @ régime moteur de 1 810 rpm
Disponibilité de l'option de prise de force multivitesses	Disponible: PDF de 45 mm (1,75 po) à 1 000 tr/min et 1000E économique, embrayable dans la cabine
Commande de PDF	Électrohydraulique avec modulation réglable

Attelage avant

Catégorie	Catégorie 3N
Capacité de relevage standard	Attelage avant de catégorie 3N en contact avec le sol : 5 200 kg 11 464 lb
Prise de force (PDF) avant	44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1000 rpm 35 mm (1,375 po), 21 cannelures, 1 000 rpm 35 mm (1,375 po), 6 cannelures, 1 000 tr/min (disponibilité selon le pays)
Vitesse de la PDF	Régime de PDF de 1 000 tr/min @ régime moteur de 2 000 rpm

Essieu arrière

Type	De série : Essieux avec crémaillère et pignon, double plat ou à flasque En option : Moyeu conique unique, long Diamètre : 110 x 3 010 mm 4,33 x 118,5 in. Moyeu conique double, long Diamètre : 110 x 3 010 mm Moyeu conique double, long Diamètre : 120 x 3 010 mm 4,72 x 118,5 in. Essieu à double plat, court, avec moyeu conique simple : Diamètre : 120 x 2 550 mm 4,72 x 100,4 in.
Type de réduction finale	Planétaire intérieur à trois pignons
Blocage du différentiel arrière	Électrohydraulique à blocage complet

Essieu avant

Type	De série : Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1300 En option : Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1500 Suspension à maillons indépendants (ILS)
Blocage du différentiel de l’essieu avant	Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1300 : Glissement limité Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1500 : Électrohydraulique à blocage complet Suspension ILS : Électrohydraulique à blocage complet

Les pneus

Plage de réglage de la voie	Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1300 : 1 524-2 235 mm 60-88 in. Pont avant mécanique (MFWD) de la série 1500 : 1 524-3 657 mm 60-144 in. Suspension ILS : 1 524-3 657 mm
Rayon de braquage sans freins	1300 avec pneus 480/70R30 du groupe 42 à un espacement de 153,7 cm (60,5 po) : 6,05 m 19,8 ft 1500 avec pneus 420/850R34 du groupe 43 à un espacement de 182,9 cm (72 po) : 5,71 m 18,7 ft ILS™ avec pneus 480/70R34 du groupe 43 à un espacement de 184,2 cm (72,5 po) : 6,45 m 21,2 ft
Dispositif central de gonflage des pneumatiques	En option

Direction

Type	De série : Servodirection hydraulique avec pompe de secours électrique En option : Direction ActiveCommand 2 (ACS™ 2) avec pompe de réserve électronique

Circuit électrique

Capacité de l’alternateur	De série : 200 amp En option : 330 amp
Options de batterie	12 V
Phares de travail	De série : 18 phares halogènes Disponible: 18 diodes électroluminescentes 22 diodes électroluminescentes
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL)	De série : halogènes, 65 W Disponible: Diode électroluminescente
Courant de démarrage à froid total	1 850 CCA

Poste de conduite

Siège	Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degree (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degree (angle) De série : suspension pneumatique En option : ActiveSeat™ II
Suspension de cabine	En option
Siège de formation	De série
Afficheur	De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in.
Radio	De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe
Volume intérieur de la cabine	3,24 m³ 114 cu ft
Superficie vitrée de la cabine	6,52 m² 70,18 sq ft

Dimensions

Empattement	Pont avant mécanique : 3 080 mm 121,3 in. Suspension ILS : 3 050 mm 120,1 in.
Longueur hors tout	6 636 mm 261,3 in.
Dégagement de la barre d’attelage	376 mm 14,8 in.
Centre de l’essieu avant	Pont avant mécanique : 686 mm 27 in. Suspension ILS : 590 mm 23,2 in.

Poids

Poids de la machine de base	PAM/PowerShift: 11 700 kg 25 800 lb ILS™/e23 : 12 700 kg 28 000 lb
Niveau d’alourdissement maximal	20 000 kg 44 100 lb
Poids maximal admissible	20 000 kg 44 100 lb

Capacités

Volume d’huile de carter de moteur	Pont avant mécanique (MFWD) 1300 : 25,7 L 6,8 U.S. gal. Pont avant mécanique (MFWD) 1500 : 27,6 L 7,3 U.S. gal. Suspension ILS : 25,8 L
Réservoir de carburant	727 L CTIS : 651 L 172 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)	37,2 L 9,8 U.S. gal.
Système de refroidissement	42,3 L 11,2 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission	Pont avant mécanique (MFWD) 1300 : 180,7 L 47,7 U.S. gal. Pont avant mécanique (MFWD) 1300 : 184,6 48,8 U.S. gal. Suspension ILS : 207,2 L 54,7 U.S. gal.

Facilité d’entretien

Intervalle de vidange d’huile moteur	500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission	1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur	6 000 heures

Chargeurs

Chargeur

Modèle 700M

Équipement agricole de précision

Guidage	AutoTrac™ intégré
Système télématique	Matériel standard et activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon la destination)
Diagnostics à distance	Matériel JDLink™ de série