| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | John Deere PowerTech PSS |
| Famille de moteurs | VJDXL06.8309 |
| Cylindrée (L) | 6,8 |
| Cylindrée (po³) | 418 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 227 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 169 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 230 |
| Type de transmission | De série :John Deere AutoPowr™/IVT™ 40 km/h En option :John Deere AutoPowr™/IVT™ 50 km/h John Deere PowerShift e19™ 40 km/h et 50 km/h |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 3/3N |
| Débit nominal de la pompe | 210 L/min 55,5 gpm |
| Poids de la machine de base (lb) | 21 716 |
| Poids de la machine de base (kg) | 9 850 |
| Configuration des roues ou des chenilles | Roue |
| Type d’entraînement | Pont avant mécanique |
| Marque du moteur | John Deere |
| Modèle de moteur | John Deere PowerTech PSS |
| Famille de moteurs | VJDXL06.8309 |
| Certifications sur les émissions | Catégorie finale 4 |
| Cylindrée (L) | 6,8 |
| Cylindrée (po³) | 418 |
| Aspiration | À turbocompresseurs, turbocompresseur à géométrie variable et turbocompresseur à géométrie fixe en série, postrefroidissement air-air et recirculation des gaz d’échappement refroidie |
| Nombre de cylindres | Six |
| Chemises de cylindre | Chemise humide |
| Type de post-traitement | Recirculation des gaz d’échappement refroidis (EGR), filtre à particules (FAP) avec catalyseur d’oxydation diesel et réduction catalytique sélective (SCR) utilisant de l’urée DEF |
| Gestion intelligente de la puissance (IPM) | 40 |
| Régime moteur nominal (tr/min) | 2 100 |
| Puissance nominale du moteur (HP) | 227 |
| Puissance nominale du moteur (kW) | 169 |
| Puissance nominale du moteur (PS) | 230 |
| Puissance nominale du moteur (HP) avec gestion intelligente de la puissance | 276 |
| Puissance nominale du moteur (kW) avec gestion intelligente de la puissance | 206 |
| Puissance nominale du moteur (PS) avec gestion intelligente de la puissance | 280 |
| Régime moteur maximum (tr/min) | 1 900 |
| Puissance maximale du moteur (HP) | 260 |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 194 |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 264 |
| Puissance maximale du moteur (HP) avec gestion intelligente de la puissance | 287 |
| Puissance maximale du moteur (kW) avec gestion intelligente de la puissance | 214 |
| Puissance maximale du moteur (PS) avec gestion intelligente de la puissance | 291 |
| Couple moteur maximal | 1 124 Nm 829 lb-ft |
| Plage de puissance constante | 1 500 - 2 100 tr/min |
| Surcroît de puissance (%) | 10 |
| Alésage et course (po) | 4.2 x 5.0 |
| Alésage et course (mm) | 106.5 x 127 |
| Taux de compression | 16,7:1 |
| Lubrification | Lubrification sous pression |
| Type de circuit de refroidissement | Liquide |
| Type de carburant | Gazole à teneur en soufre très faible |
| Type de filtre à air | Filtre à air PowerCore® G2 avec pré-nettoyage |
| Élévation de couple (%) | 40 |
| Type de transmission | De série :John Deere AutoPowr™/IVT™ 40 km/h En option :John Deere AutoPowr™/IVT™ 50 km/h John Deere PowerShift e19™ 40 km/h et 50 km/h |
| Vitesse maximale en marche avant | 50 km 31 mph |
| Vitesse minimale en marche avant | 0,03 km/h 0,02 mph |
| Inverseur de marche | Inverseur de marche électrique gauche |
| Régulateur de vitesse | Oui |
| Puissance nominale à la PDF (HP) | 194 |
| Puissance nominale à la PDF (kW) | 145 |
| Puissance nominale à la PDF (PS) | 197 |
| Régimes de prise de force économiques | 540 tr/min/1 000 tr/min |
| Régime moteur aux régimes de prise de force nominaux (540/540E/1 000) | 1 950/1 721/1 950 |
| Méthode d’enclenchement | Interrupteur électrohydraulique |
| Embrayage de la PDF | Multidisque |
| Catégorie d’attelage avant | Catégorie 3N |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage aux points d’accouplement (lb) | 7 275 |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage aux points d’accouplement (kg) | 3 300 |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) avant | Deux |
| Alimentation électrique | Connecteur ISOBUS |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 3/3N |
| Capacité de relevage sur toute la plage de relevage à 610 mm derrière le point d’attelage | 5 150 kg 11 350 lb |
| Type de détection | Capteur électrohydraulique |
| Détection de contrôle d’effort | Oui |
| Catégorie de barre d’attelage | Cat. 3 |
| Charge verticale maximale | 3 000 kg 6 612 lb |
| Type de circuit hydraulique | Système à centre fermé, à pression et débit compensés |
| Débit nominal de la pompe | 210 L/min 55,5 gpm |
| Pression maximale de fonctionnement (psi) | 2 973 |
| Pression maximale de fonctionnement (bars) | 205 |
| Nombre de distributeurs auxiliaires (SCV) arrière | Six |
| Contrôle de distributeur auxiliaire (SCV) | Électrohydraulique |
| Fonctions hydrauliques auxiliaires | Oui |
| Type d’essieu avant | Essieu à pont avant mécanique à suspension à triple maillon (TLS Pro™), hydropneumatique, active en permanence, à trois bras et à mise à niveau automatique |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Oui |
| Type d’essieu arrière | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Blocage du différentiel arrière | Oui |
| Commandes de différentiel | Oui |
| Transmission finale | Pignon réducteur à 3 rapports |
| Type de direction | Direction Reactive Command Steering (RCS) à détection dynamique de charge |
| Freins principaux | Actionnement hydraulique du frein de l’essieu arrière et du frein de l’essieu avant (en option) |
| Frein secondaire | à actionnement électrohydraulique, intégré au frein de service |
| Freins de remorque | En option :Pneumatique et/ou hydraulique |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement intégré |
| Tension de batterie (V) | 12 |
| Tension du circuit électrique (V) | 12 |
| Courant de démarrage à froid (CCA) de la batterie | 1 800 CCA (2-95 Ah/900 CCA) |
| Capacité des batteries | 174 Ah |
| Capacité de l’alternateur | 250 |
| Phares de travail | Oui |
| Éclairage de conduite | Oui |
| Suspension du fauteuil | Mécanique/pneumatique |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté gauche (angle en degrés) | Fauteuil Select/Premium/Ultimate :7,5 Vision Seat 2.0 :16 |
| Degré de pivotement du fauteuil, côté droit (angle en degrés) | Fauteuil Select/Premium/Ultimate :30 Vision Seat 2.0 :32 |
| Suspension de cabine | Oui |
| Siège de formation | Oui |
| Afficheur principal | Afficheur sur montant d’angle |
| Radio | De série |
| Volume intérieur de la cabine (pi³) | 102,4 |
| Volume intérieur de la cabine (m³) | 2,9 |
| Surface vitrée de la cabine (pi²) | 63,5 |
| Surface vitrée de la cabine (m²) | 5,9 |
| Guidage | SF-RTK |
| Afficheur secondaire | Afficheur CommandCenter de 10,1/12,8 po |
| Récepteur | Intégré StarFire™ 7500 |
| Connectivité | Modem JDLink™ |
| Diagnostics à distance | Oui |
| ISOBUS Ready | Oui |
| Capacité du réservoir de carburant (gal) | 95,1 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 360 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (gal) | 5,5 |
| Capacité du réservoir d’urée DEF (L) | 21 |
| Capacité du circuit de refroidissement (gal) | 7,4 |
| Capacité du circuit de refroidissement (L) | 28 |
| Transmission – circuit hydraulique (gal) | 21,9 |
| Transmission – circuit hydraulique (L) | 83 |
| Volume d’huile de carter-moteur (gal) | 6,2 |
| Volume d’huile de carter-moteur (L) | 23,5 |
| Empattement (cm/po) | 110,2 |
| Empattement (mm) | 2 800 |
| Poids de la machine de base (lb) | 21 716 |
| Poids de la machine de base (kg) | 9 850 |
| Hauteur hors tout (po) | 127,8 |
| Hauteur hors tout (mm) | 3 245 |
| Hauteur de transport (po) | 127,8 |
| Hauteur de transport (mm) | 3 245 |
| Largeur hors tout (po) | 100,4 |
| Largeur hors tout (mm) | 2 550 |
| Longueur hors tout (po) | 198,8 |
| Longueur hors tout (mm) | 5 050 |
| Poids maximal autorisé (lb) | 29 762 |
| Poids maximal autorisé (kg) | 12 500 |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Date collectée | 8-juin-26 |
