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9RX 590 Tracteur

Description

Les nouveaux tracteurs de la série 9 sont conçus pour défier les conventions. Offrant une puissance du moteur accrue (de 291 à 477 kW [390 à 640 HP]) et une technologie conforme aux normes de la catégorie finale 4, ces machines sont prêtes à relever de grands défis.

Caractéristiques principales

Puissance du moteur, kW (HP) ¹: 483 kW (649 HP) maximale | 439 kW (590 HP) nominale
Technologie d'agriculture de précision entièrement intégrée
Boîte PowerShift™ e18™
Option d’espacement des chenilles de 3 048 mm (120 po)

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Spécifications

Caractéristiques clés

Description du moteur	JD14 (compatible avec le carburant diesel B20)
Cylindrée du moteur	13,6 L 827 cu in.
Puissance nominale du moteur	434 kW 590 hp
Puissance moteur maximale	477 kW 649 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	249 kW 335 hp
Type de transmission	Transmission e18™ PowerShift™ à 18 vitesses de John Deere équipée du système Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph
Débit nominal de la pompe hydraulique	De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE)	Catégorie 4N/4 avec capacité de : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb
Poids de la machine de base	25 546 kg 56 320 lb

Caractéristiques du moteur

Description	JD14 (compatible avec le carburant diesel B20)
Type de moteur	Six en ligne, quatre soupapes
Gamme de moteurs	MJDXL13.5334
Vitesse nominale	2 100 rpm
Admission	Bi-turbocompresseur de série à géométrie fixe dans un premier temps, à limiteur de la pression de suralimentation dans un deuxième temps, postrefroidisseur air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Chemises de cylindres	Chemise humide
Niveau d’émission	Catégorie finale 4 (FT4)
Post-traitement	Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR)
Cylindrée	13,6 L 827 cu in.

Rendement du moteur

Puissance nominale	434 kW 590 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE)	249 kW 335 hp
Dispositif de surpuissance	10 %
Puissance moteur maximale	477 kW 649 hp
Couple maximal du moteur	À 1 550 tr/min : 2 723 Nm 2 008 lb-ft
Élévation de couple de la PDF	38 %

Transmission

Type	Transmission John Deere e18™ PowerShift™ à 18 vitesses avec Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph

Système hydraulique

Type	À centre fermé, pression et débit optimisés
Débit nominal de la pompe	De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière	Raccords de 1,3 cm (1/2 po) : 132 L/min 35 gpm Raccords de 1,9 cm (3/4 po) : 159 L/min 42 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière	Quatre à huit installés en usine ou convertis hors usine De série : quatre raccords de 1,3 cm (1/2 po) En option : cinq à six raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine En option : trois raccords de 1,9 cm (3/4 po) et cinq raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine
Commande de distributeur sélectif (SCV)	Électronique

Attelage arrière

Catégorie d’attelage (désignation SAE)	Catégorie 4N/4 avec capacité de : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage	Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb
Type de détection	Électrohydraulique avec détection de l’effort à la barre

Barre d’attelage

Catégorie de la barre d’attelage	Catégorie 5
Charge verticale maximale	5 440 kg 12 000 lb

Prise de force (PDF) arrière

Type	Indépendant 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm
Commande de PDF	Électrohydraulique

Essieu arrière

Type de réduction finale	Couronne principale et tendeur double avec pignon flottant
Blocage du différentiel arrière	Électrohydraulique à blocage complet

Essieu avant

Blocage du différentiel de l’essieu avant

Électrohydraulique à blocage complet

Les pneus

Rayon de braquage avec freins

Avec des chenilles de 76,2 cm (30 po) et un écartement de 221 cm (87 po) : 6,42 m
21,1 ft

Chenilles

Écartement de voie	Train de roulement large : 2 218 mm 87 in. 3 048 mm 120 in.
Type d’entraînement	Crampons d’entraînement renforcés Camso® des séries d’agriculture de précision 3500 et 6500
Largeur de voie	De série : 762 mm 30 in. 914 mm 36 in.
Galets de guidage	Deux

Direction

Type	De série : Servodirection hydraulique En option : ActiveCommand Steering (ACS®)

Circuit électrique

Capacité de l’alternateur	De série : 250 amp En option : 330 amp
Options de batterie	12 V
Phares de travail	De série : 18 phares halogènes En option : 18 ou 24 phares à LED et 8 phares d’appoint à LED
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL)	De série : halogènes, 65 W En option : Diode électroluminescente
Courant de démarrage à froid total	3 x 925 CCA Total : 2 775 CCA

Poste de conduite

Siège	Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degrés (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 25 degrés (angle) Suspension pneumatique
Suspension de cabine	De série
Siège de formation	De série
Afficheur	De série : Affichage CommandCenter™ 4600 de 4e génération 25,4 cm 10 in. En option : Moniteur étendu
Radio	De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe En option : Radio à écran tactile
Volume intérieur de la cabine	3,27 m³ 115 cu ft
Superficie vitrée de la cabine	6,64 m² 71,47 sq ft

Dimensions

Empattement	4 125 mm 162,4 in.
Longueur hors tout	Sans attelage : 8 309 mm 327,1 in. Avec attelage et coupleur : 8 545 mm 336,4 in.
Dégagement de la barre d’attelage	311 mm 12,2 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine	20 582 kg 45 375 lb

Poids

Poids de la machine de base	25 546 kg 56 320 lb
Niveau d’alourdissement maximal	30 391 kg 67 000 lb

Capacités

Volume d’huile de carter de moteur	64 L 16,9 U.S. gal.
Réservoir de carburant	1 514 L 400 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF)	120 L 31,7 U.S. gal.
Système de refroidissement	56,5 L 14,9 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission	Avec attelage 3 points et prise de force : 227 L 60 U.S. gal. Sans attelage 3 points et prise de force : 220 L 58 U.S. gal.

Facilité d’entretien

Intervalle de vidange d’huile moteur	500 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission	1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur	6 000 heures

Équipement agricole de précision

Guidage	AutoTrac™ intégré
Système télématique	Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon le pays)
Diagnostics à distance	Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ effectuées