| Description du moteur | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Cylindrée du moteur | 13,6 L 827 cu in. |
| Puissance nominale du moteur | 397 kW 540 hp |
| Puissance moteur maximale | 437 kW 594 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
| Type de transmission | Transmission e18™ PowerShift™ à 18 vitesses de John Deere équipée du système Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
| Débit nominal de la pompe hydraulique | De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 4N/N : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb |
| Poids de la machine de base | 21 512 kg 47 326 lb |
| Description | JD14 (compatible avec le carburant diesel B20) |
| Type de moteur | Six en ligne, quatre soupapes |
| Gamme de moteurs | MJDXL13.5334 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | Bi-turbocompresseur de série à géométrie fixe dans un premier temps, à limiteur de la pression de suralimentation dans un deuxième temps, postrefroidisseur air/air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Chemises de cylindres | Chemise humide |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 (FT4) |
| Post-traitement | Catalyseur d’oxydation diesel (COD) et réduction catalytique sélective (SCR) |
| Cylindrée | 13,6 L 827 cu in. |
| Puissance nominale | 397 kW 540 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 249 kW 335 hp |
| Dispositif de surpuissance | 10 % |
| Puissance moteur maximale | 437 kW 594 hp |
| Couple maximal du moteur | À 1 550 tr/min : 2 492 Nm 1 838 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 38 % |
| Type | Transmission John Deere e18™ PowerShift™ à 18 vitesses avec Efficiency Manager™ : 40 km/h 25 mph |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe | De série : 208 L/min 55 gpm En option : 416 L/min 110 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | Raccords de 1,3 cm (1/2 po) : 132 L/min 35 gpm Raccords de 1,9 cm (3/4 po) : 170 L/min 45 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | Quatre à six installés en usine ou convertis hors usine De série : quatre raccords de 1,3 cm (1/2 po) En option : cinq à six raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine En option : trois raccords de 1,9 cm (3/4 po) et trois raccords de 1,3 cm (1/2 po) installés en usine |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | Électronique |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 4N/N : 6 804 kg 15 000 lb Catégorie 4N/N : 9 072 kg 20 000 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | Catégorie 4N/4 : 9 072 kg 20 000 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique avec détection de l’effort à la barre |
| Catégorie de la barre d’attelage | De série : Catégorie 5 avec support de barre d’attelage renforcé En option : Catégorie 5 |
| Charge verticale maximale | 5 440 kg 12 000 lb |
| Type | Indépendant 44 mm (1,75 po), 20 cannelures, 1 000 rpm |
| Commande de PDF | Électrohydraulique |
| Type de réduction finale | Planétaire extérieur |
| Type d’entraînement | Courroies de chenilles à entraînement par fiction Camso® des séries d’agriculture de précision 4500 et 6500 |
| Largeur de voie | De série : 762 mm 30 in. En option : 914 mm 36 in. |
| Galets de guidage | Quatre |
| Type | Pompe de direction pour service intense : 130 cc 7,9 cu in. |
| Capacité de l’alternateur | De série : 250 amp En option : 330 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail | De série : 18 phares halogènes En option : 18 ou 24 phares à LED et 8 phares d’appoint à LED |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | De série : halogènes, 65 W En option : Diode électroluminescente |
| Courant de démarrage à froid total | 3 x 925 CCA Total : 2 775 CCA |
| Siège | Degré de pivotement du siège, côté gauche 25 degrés (angle) Degré de pivotement du siège, côté droit 40 degrés (angle) Suspension pneumatique |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur | De série : Affichage CommandCenter™ de G5Plus 32,5 cm 12,8 in. En option : Moniteur étendu |
| Radio | De série : Stéréo AM/FM, avec bande météo, télécommandes, prise d’entrée auxiliaire, quatre haut-parleurs et une antenne externe En option : Radio à écran tactile |
| Volume intérieur de la cabine | 3,27 m3 115 cu ft |
| Superficie vitrée de la cabine | 6,64 m2 71,47 sq ft |
| Empattement | 2 947 mm 116 in. |
| Longueur hors tout | Avec masses avant, sans attelage et coupleur : 6 965 mm 274,2 in. Avec masses avant, attelage et coupleur compris : 7 201 mm 283,5 in. |
| Dégagement de la barre d’attelage | 381 mm 15 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | 20 582 kg 45 375 lb |
| Poids de la machine de base | 21 512 kg 47 326 lb |
| Niveau d’alourdissement maximal | 24 494 kg 54 000 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur | 64 L 16,9 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant | 1 324 L 350 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 93,9 L 24,8 U.S. gal. |
| Système de refroidissement | 56,5 L 14,9 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission | Avec attelage 3 points et prise de force : 307,8 L 81,3 U.S. gal. Sans attelage 3 points et prise de force : 300 L 79,3 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 500 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Guidage | AutoTrac™ intégré |
| Système télématique | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ ainsi que des faisceaux Ethernet (disponibilité selon le pays) |
| Diagnostics à distance | Disponible avec le matériel et les activations JDLink™ effectuées |
| Pays de fabrication | États-Unis |
| Date de collecte | 01 Mars 2023 |
