| Description du moteur | PowerTech™ PVS de John Deere |
| Cylindrée du moteur | 6,8 L 415 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) | 97/68/CE : 116 kW 155 hp |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | 97/68/CE : 125 kW 168 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 91 kW 122 hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Type de transmission | De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad™ PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses Direct Drive à 24 vitesses (40K) Direct Drive à 24 vitesses (50K) |
| Débit nominal de la pompe hydraulique | De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) | Catégorie 3/3N : 4 170 kg 9 193 lb |
| Poids de la machine de base | 7 100 kg 15 653 lb |
| Description | PowerTech™ PVS de John Deere |
| Type de moteur | Diesel, 6 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête |
| Gamme de moteurs | NJDXL06.8324 |
| Vitesse nominale | 2 100 rpm |
| Admission | À turbocompresseur, turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air-air et recirculation des gaz d’échappement refroidis |
| Niveau d’émission | Catégorie finale 4 |
| Post-traitement | COD/FAP/SCR |
| Cylindrée | 6,8 L 415 cu in. |
| Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) | 97/68/CE : 116 kW 155 hp |
| Puissance à la PDF nominale (HP SAE) | 91 kW 122 hp |
| Puissance maximale de la PDF | -- |
| Fonction de gestion de Puissance Intelligente | Applications de prise de force de transport et/ou mobiles Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 29,8 kW 40 HP |
| Dispositif de surpuissance | 10 percent |
| Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) | 97/68/CE : 125 kW 168 hp |
| Couple maximal du moteur | À 1 600 tr/min : 724 Nm 533 lb-ft |
| Élévation de couple de la PDF | 40 percent |
| Type | De série : IVT, 0,05-42 km/h 0,03-26 mph En option : IVT, de 0,05-50 km/h 0,03-31 mph AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses km/h Direct Drive à 24 vitesses (40K) mph Direct Drive à 24 vitesses (50K) |
| Inverseur de marche | Inverseur de marche électrique gauche |
| Gamme rampante | Disponible avec la boîte AutoQuad |
| Type | À centre fermé, pression et débit optimisés |
| Débit nominal de la pompe | De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min 30 gpm En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min 41 gpm |
| Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière | 100 L/min 26 gpm |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière | De série : Trois raccords ISO En option : Trois à cinq raccords ISO |
| Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires | Jusqu’à trois |
| Commande de distributeur sélectif – levier multidirections | Disponible |
| Commande de distributeur sélectif (SCV) | De série : Mécanique En option : Électronique |
| Soupapes de commande à distance disponibles | Disponible : Contacteur de commande à distance |
| Catégorie d’attelage (désignation SAE) | Catégorie 3/3N : 4 170 kg 9 193 lb |
| Capacité de relevage maximale derrière les points de levage | 4 200 kg 9 259 lb |
| Type de détection | Électrohydraulique |
| Blocage du différentiel d’essieu arrière | Électrohydraulique |
| Catégorie de la barre d’attelage | Catégorie 2 |
| Charge verticale maximale | Catégorie 2 : 1 400-2 450 kg 3 085-5 400 lb La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage |
| Type | Indépendant De série : Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm 1,375 in. |
| Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) | Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO Régime du moteur de 1 753 tr/min à 540E tr/min PTO Régime du moteur de 2 000 tr/min à 1 000 tr/min PTO |
| Commande de PDF | Modulation électrique |
| Catégorie | Catégorie 3N |
| Alimentation électrique | Fiche électrique femelle à sept broches En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS |
| Capacité de relevage standard | Aux crochets : 3 300 kg 7 275 lb |
| Prise de force (PDF) avant | 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite) |
| Vitesse de la PDF | Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm |
| Type | Crémaillère et pignon, 2 550 mm 100,4 in. Crémaillère et pignon, 2 806 mm 110,5 in. Flasque : 1 664 mm 65,5 in. |
| Type de réduction finale | Planétaire intérieur à trois pignons |
| Commandes de différentiel | Électrohydraulique à blocage complet |
| Type | De série : Pont avant mécanique (MFWD) En option : Suspension à triple maillon (TLS™) |
| Blocage du différentiel de l’essieu avant | Pont avant mécanique : Patinage limité TLS : Patinage limité TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet |
| Arrière | 480/80R42 R1/R1W radiaux |
| Plage de réglage de la voie | Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in. TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in. |
| Type | Puissance hydrostatique |
| Capacité de l’alternateur | De série : 200 amp En option : 250 amp |
| Options de batterie | 12 V |
| Phares de travail | De série : 14 phares halogènes En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes |
| Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) | De série : Phares halogènes de 65 W W En option : LED |
| Courant de démarrage à froid total | 1 230 CCA Ensemble de démarrage par temps froid ou IVT : 1 400 CCA |
| Structure de protection anti-renversement, poste ouvert | Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher De série : Console droite En option : Console CommandARM™ |
| Siège | Degré de pivotement du siège, côté gauche CommandARM : 7,5 degrés Degré de pivotement du siège, côté droit CommandARM : 30 degrés De série : Suspension pneumatique En option : Suspension pneumatique de luxe |
| Suspension de cabine | En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative |
| Siège de formation | De série |
| Afficheur | Console d’angle (montant A droit) De série : Console CommandCenter™, 213,4 mm 8,4 in. En option : Console CommandCenter : 254 mm 10 in. |
| Radio | De série |
| Volume intérieur de la cabine | 3,33 m3 117,59 cu ft |
| Niveau sonore nominal en dB(A) | 71 dB |
| Superficie vitrée de la cabine | 6,11 m2 65,77 sq ft |
| Empattement | Pont avant mécanique : 2 765 mm 108,8 in. |
| Largeur globale | 1 662 mm 65,4 in. |
| Longueur hors tout | 4 946 mm 194,7 in. |
| Hauteur totale | 3 026 mm 119,1 in. |
| Centre de l’essieu avant | 553 mm 21,8 in. |
| Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine | 7 100 kg 15 653 lb |
| Poids de la machine de base | Essieu avant 2 840 kg 6 261 lb Essieu arrière 4 260 kg 9 391 lb 7 100 kg 15 653 lb |
| Poids maximal admissible | 11 750 kg 25 904 lb |
| Volume d’huile de carter de moteur | 23,5 L 6,2 U.S. gal. |
| Réservoir de carburant | 270 L 71,3 U.S. gal. |
| Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) | 16 L 4,2 U.S. gal. |
| Système de refroidissement | 28 L 7,4 U.S. gal. |
| Système hydraulique de la transmission | IVT : 62 L 16,4 U.S. gal. AutoQuad : 63 L 16,6 U.S. gal. DirectDrive ECO : 75 L 19,8 U.S. gal. |
| Intervalle de vidange d’huile moteur | 750 heures |
| Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission | 1 500 heures |
| Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur | 6 000 heures |
| Chargeur | 640R 660R |
| Capacité de chargement à hauteur maximale | 640R : 2 181 kg 4 808 lb 660R : 2 586 kg 5 701 lb |
| Hauteur maximale de relevage | 640R : 4 151 mm 163 in. 660R : 4 520 mm 178 in. |
| Guidage | De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac™ |
| Système télématique | De série : Système JDLink™ |
| Diagnostics à distance | Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink |
| Pays de fabrication | Allemagne |
| Date de collecte | 12 novembre 2021 |
