6R 145 Tracteur

6R 145

6R 145 Tracteur

Description

Le tracteur 6R 145 est le choix idéal pour les utilisateurs qui passent de longues heures à s'occuper de leurs cheptels laitiers et bovins et de leurs cultures en lignes.

Caractéristiques principales

  • Moteurs diesel PowerTech™ à six cylindres de John Deere
  • Puissance du moteur, kW (HP) : 160 HP max./145 HP avec jusqu’à 40 HP supplémentaires (gestion intelligente de la puissance)
  • Nouvelle offre de 1000E de prise de force
  • Options de transmission AutoQuad™, à transmission directe ou IVT™

Spécifications

Description du moteur PowerTech™ PVS de John Deere
Cylindrée du moteur 6,8 L
415 cu in.
Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 108 kW
145 hp
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 117 kW
160 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) 84 kW
113 hp
Puissance maximale de la PDF --
Type de transmission De série : Transmission à variation continue (IVT™), 0,05-42 km/h 0,03-26 mph
En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31 mph
AutoQuad™ PLUS ECO (40K) à 24 vitesses
AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses
Direct Drive à 24 vitesses (40K)
Direct Drive à 24 vitesses (50K)
Débit nominal de la pompe hydraulique De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min
30 gpm
En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min
41 gpm
Catégorie d’attelage arrière (désignation SAE) Catégorie 3/3N : 4 170 kg
9 193 lb
Poids de la machine de base 6 900 kg
15 212 lb
Description PowerTech™ PVS de John Deere
Type de moteur Diesel, 6 cylindres en ligne, chemises humides avec quatre soupapes en tête
Gamme de moteurs NJDXL06.8324
Vitesse nominale 2 100 rpm
Admission À turbocompresseur, turbocompresseur à géométrie variable avec refroidissement d’air de suralimentation air-air et recirculation des gaz d’échappement refroidis
Niveau d’émission Catégorie finale 4
Post-traitement COD/FAP/SCR
Cylindrée 6,8 L
415 cu in.
Puissance nominale du moteur, PS (ISO, en hp) au régime nominal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 108 kW
145 hp
Puissance à la PDF nominale (HP SAE) 84 kW
113 hp
Puissance maximale de la PDF --
Fonction de gestion de Puissance Intelligente Applications de prise de force de transport et/ou mobiles
Puissance moteur supplémentaire (HP selon la norme ISO) à 2 100 tr/min : 29,8 kW 40 HP
Dispositif de surpuissance 10 percent
Puissance maximale du moteur PS (ISO, en HP) au régime maximal du moteur (EU 2016/1628) 97/68/CE : 117 kW
157 hp
Couple maximal du moteur À 1 600 tr/min : 677 N m Nm
499 lb-ft
Élévation de couple de la PDF 40 percent
Type De série : IIVT, 0,05-42 km/h 0,03-26
En option : IVT, 0,05-50 km/h 0,03-31
AutoQuad PLUS ECO (40K) à 24 vitesses
AutoQuad PLUS ECO (50K) à 24 vitesses km/h
Direct Drive à 24 vitesses (40K) mph
Direct Drive à 24 vitesses (50K)
Inverseur de marche Inverseur de marche électrique gauche
Gamme rampante Disponible avec la boîte AutoQuad
Type À centre fermé, pression et débit optimisés
Débit nominal de la pompe De série : Pompe de 45 cm³ : 114 L/min
30 gpm
En option : Pompe de 60 cm³ : 155 L/min
41 gpm
Débit disponible à un seul distributeur sélectif arrière 100 L/min
26 gpm
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) arrière De série : Trois raccords ISO
En option : Trois à cinq raccords ISO
Nombre de distributeurs sélectifs (SCV) intermédiaires Jusqu’à trois
Commande de distributeur sélectif – levier multidirections Disponible
Commande de distributeur sélectif (SCV) De série : Mécanique
En option : Électronique
Soupapes de commande à distance disponibles Disponible: Contacteur de commande à distance
Catégorie d’attelage (désignation SAE) Catégorie 3/3N : 4 170 kg
9 193 lb
Capacité de relevage maximale derrière les points de levage 4 200 kg
9 259 lb
Type de détection Électrohydraulique
Blocage du différentiel d’essieu arrière Électrohydraulique
Catégorie de la barre d’attelage Catégorie 2
Charge verticale maximale Catégorie 2 : 1 400-2 450 kg
3 085-5 400 lb
La capacité de charge verticale dépend de la position de la barre d’attelage
Type Indépendant
De série : Arbre réversible de 540, 540E, 1 000 tr/min : 35 mm 1,375 in.
Régime du moteur (aux vitesses nominales de la PDF) Régime du moteur de 1 967 tr/min à 540 tr/min PTO
Régime du moteur de 1 753 tr/min à 540E tr/min PTO
Régime du moteur de 2 000 tr/min à 1 000 tr/min PTO
Commande de PDF Modulation électrique
Catégorie Catégorie 3N
Alimentation électrique Fiche électrique femelle à sept broches
En option : Fiche femelle à trois broches et ISOBUS
Capacité de relevage standard Aux crochets : 3 300 kg
7 275 lb
Prise de force (PDF) avant 1 000 tr/min, rotation dans le sens horaire (vue depuis le poste de conduite)
Vitesse de la PDF Régime du moteur au régime de prise de force (1 000) : 1 969 rpm
Type Pignon et crémaillère : 2 550 mm
100,4 in.
Pignon et crémaillère : 2 806 mm
110,5 in.
Flasque : 1 664 mm
65,5 in.
Type de réduction finale Planétaire intérieur à trois pignons
Commandes de différentiel Électrohydraulique à blocage complet
Type De série : Pont avant mécanique (MFWD)
En option : Suspension à triple maillon (TLS™)
Blocage du différentiel de l’essieu avant Pont avant mécanique : Patinage limité
TLS : Patinage limité
TLS avec freins : Électrohydraulique à blocage complet
Arrière 480/80R42 R1/R1W radiaux
Plage de réglage de la voie Pont avant mécanique : 1 524-2 235 mm 60-88 in.
TLS : 1 524-2 235 mm 60-88 in.
Type Puissance hydrostatique
Capacité de l’alternateur De série : 200 amp
En option : 250 amp
Options de batterie 12 V
Phares de travail De série : 14 phares halogènes
En option : 12 phares à diode électroluminescente (LED) et deux phares halogènes
Type d'ampoule dans le phare (halogène, xénon, DEL) De série : Phares halogènes de 65 W W
En option : LED
Courant de démarrage à froid total 1 230 CCA
Ensemble de démarrage par temps froid ou IVT : 1 400 CCA
Structure de protection anti-renversement, poste ouvert Emplacement de la commande de changement de vitesse – Console/plancher
De série : Console de droite
En option : Console CommandARM™
Siège Degré de pivotement du siège, côté gauche
CommandARM : 7,5 degrés
Degré de pivotement du siège, côté droit
CommandARM : 30 degrés
De série : Suspension pneumatique
En option : Suspension pneumatique de luxe
Suspension de cabine En option : Suspension de cabine hydraulique Plus (HCS Plus) adaptative
Siège de formation De série
Afficheur Console d’angle (montant A droit)
De série : Console CommandCenter™ : 213,4 mm
8,4 in.
En option : Console CommandCenter : 254 mm
10 in.
Radio De série
Volume intérieur de la cabine 3,33 m3
117,59 cu ft
Niveau sonore nominal en dB(A) 71 dB
Superficie vitrée de la cabine 6,11 m2
65,77 sq ft
Empattement Pont avant mécanique : 2 765 mm
108,8 in.
Largeur globale 1 662 mm
65,4 in.
Longueur hors tout 4 946 mm
194,7 in.
Hauteur totale 2 976 mm
117,2 in.
Centre de l’essieu avant 528 mm
20,8 in.
Poids approximatif à l’expédition, post de conduite ouvert; cabine 6 900 kg
15 212 lb
Poids de la machine de base Essieu avant
2 760 kg
6 084 lb
Essieu arrière
4 140 kg
9 127 lb
6 900 kg
15 212 lb
Poids maximal admissible 11 250 kg
24 802 lb
Volume d’huile de carter de moteur 23,5 L
6,2 U.S. gal.
Réservoir de carburant 270 L
71,3 U.S. gal.
Réservoir de fluide d’échappement diesel (DEF) 16 L
4,2 U.S. gal.
Système de refroidissement 28 L
7,4 U.S. gal.
Système hydraulique de la transmission IVT : 62 L
16,4 U.S. gal.
AutoQuad : 63 L
16,6 U.S. gal.
DirectDrive ECO : 75 L
19,8 U.S. gal.
Intervalle de vidange d’huile moteur 750 heures
Intervalle de vidange d’huile du système hydraulique et de la transmission 1 500 heures
Intervalle de changement du liquide de refroidissement du moteur 6 000 heures
Chargeur 640R
660R
Capacité de chargement à hauteur maximale 640R : 2 181 kg
4 808 lb
660R : 2 586 kg
5 701 lb
Hauteur maximale de relevage 640R : 4 151 mm
163 in.
660R : 4 520 mm
178 in.
Guidage De série : Direction assistée compatible avec le système AutoTrac™
Système télématique De série : Système JDLink™
Diagnostics à distance Outil Service ADVISOR™ Remote disponible avec le matériel et les activations JDLink
Pays de fabrication Allemagne
Date de collecte 12 novembre 2021

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